1.首先，摄像头不是装在“电线杆”上，这是专门用来安装摄像头的横杆（应该有术语，忘了），最普通的也要好几千一根。从上往下看大约是这个感觉（怕甲方找麻烦，打上了马赛克）。

2.然后说说摄像头的归属问题，一般来说交警用的和公安用的视频系统是两套，物理隔离，走的是专门的网络，姑且称之为“视频网”和“公安网”。

我所驻扎城市的“视频网”系统是刚刚建立起来的，全部用光缆连接，属于交警支队，主要用来监控道路交通状态（简单说就是车流量大小、是否拥堵等），以及检测违交通违章情况（闯红灯、非法变道、超速等），没错，这些就是用来抓拍的，高清无码哦，此外“视频网”的相机也检测行人信息，不夸张的说，如果拉近，看清楚脸上的青春痘绝对没问题，我会告诉你曾经拉近焦距
看过美女交警么？

这是路旁摄像头检测行人（关于行人，公安网和视频网都有检测）

此图是多年前用来检测车流量的

福利图，美女交警（怕查水表，拉近看的就算了吧）

当时甲方是交警支队，他们最关心的问题似乎是违章检测的准确率，准确率95%仍嫌不够，窃以为抓违章乃交警支队一项极大的收入也！（一个高清云台相机价格不菲，动辄一两万，但按照其能检测到的违章数量来罚款，收回成本其实挺快的，哈哈，具体数字，利益相关，说不得，说不得）不过交通安全事关每个人的生命，我觉得抓严一些乃是为大家的生命安全负责。

此图仅仅用来说明这一排摄像头的其中一个用处（车牌检测），图文关系不大。有做CV（计算机视觉）的高人一定会觉得这不过是小儿科罢了。不过当初那个项目要求的是公安部门给出一个车牌号，交警这套系统要能够直接通报现在该车辆的大致位置，并且当目标车辆出现的时候，要能够马上报警。（当时弄了个小面包车做实验，该车通过路口的时候，交警指挥中心总能听到悦耳的警报声）。生活中我们这个时代，还是不要有太多侥幸心理，因为到处都有证据，赖不掉的。

而“公安网”系统主要是监测城市的治安状况，这一类摄像头不仅在路口，在其它地方也有很多。我家有水表，所以不敢上真图。

3.下面用途说明一下外观上摄像头的分类（简单分类，非学术，我不是做监控的，但个人感觉这么分比较通俗易懂）。

大家常见的监控相机，也就是题主所说的电线杆上挂着的相机主要有以下两种外形，我们分别称之为球机（像一个球球）和枪机（像一杆钢枪），好吧，你们又邪恶了，但工程上我们真的就是这么称呼的。

不信，你看……有度娘为证

球机和枪机的最大区别就是球机有云台，可以旋转角度，在监控中心可以旋转角度、调整焦距以观察感兴趣的目标（比如美女交警）。

下图来自网络

下图为内部图，已马赛克，球机拍出来大概就是这种效果。

下图为枪机拍摄后图片的截图

4.我做的事交通管控，不是专门做交通视频检测的，尝试着解释一下题主关于摄像头密集的问题，如有不当之处，望方家指正。

从题主给出的图上来看，主要都是枪机，而且十分密集，我先以经验之谈说一下直观上的感受（欢迎轻拍）。从国内现有的最新技术来看，用这么多摄像头是完全没有必要的，像海康威视、大华、易华录这些大公司，都有很专业的高清视频检测设备，似乎不必如此密集地安装。

现在流行的技术应该是采用计算机视觉中的方法，直接通过视频检测出车牌，路况等等，采用这种检测方式的路口也会看到这种灯，不过人家不是闪光，是补光，补光灯会保持常亮，在夜间，补光灯的照射下，车牌那叫一个清晰可见呐。相机已经集成了“智能”检测算法，直接就可以把数据发送到指挥中心了。

交通上的设备如果更换的话成本比较高，所以有些老的设备还会翻新再用。（比如有些两百万渣像素的相机也会在监控中继续使用，至于为什么，我也不懂，或许这是恋旧情结吧）。

题主所给的图中相机这么密集我有一种猜测，就是监控的相机和拍照的相机同时存在，并且很可能分别属于不同的厂家，在监控中心，有关部门可能会用到两套管理系统。这还是不算“公安网”相机的情况下。因为不同厂家之间的系统比较难兼容，而且貌似有关部门不喜欢让一个厂家把这么大的项目全吃掉。

至于为什么要补光、闪光，现在摄像机有红外的，但目前还只能检测交通状态，要识别车牌还比较困难。